“Nə qədər ki, ölkənin bizə ehtiyacı var, biz getməliyik!”Çin aviasiya personalı təhlükə altında idi və təyyarənin inşasından maska ​​hazırlama maşınına qədər yalnız 16 gün çəkdi Kanada Sanitariya salfetləri maşınları

“Nə qədər ki, ölkənin bizə ehtiyacı var, biz getməliyik!”Çin aviasiya personalı təhlükə altında idi və təyyarənin inşasından maska ​​hazırlama maşınına qədər yalnız 16 gün çəkdi Kanada Sanitariya salfetləri maşınları

nə qədər ki, ölkəyə lazımdır

Təyyarələr düzəldə bilərlər, maska ​​maşınları da düzəldə bilərlər!

mənim ölkəmdə təyyarə istehsalı “pişik və pələngləri fotoşəkil çəkməkdən” müstəqil innovasiyaya dəyişdi

Hansı çətinlikləri yaşamısınız?Kanada Sanitar salfetlər üçün maşınlar

“Gəlin danışaq” verilişinin bu buraxılışının qonaqları

Li Zhiqiang, Çin Aviasiya İstehsalat Texnologiyaları Tədqiqat İnstitutunun prezidenti

Gəlin Çin aviasiya işçilərinin əzmkarlığını və əzmini aviasiya istehsalı baxımından görək!

Təhlükə qarşısında inamla doluyam,

Təyyarənin hazırlanmasından maska ​​maşınının istehsalına qədər cəmi 16 gün çəkdi

Dean Li, gündəlik işdə Kanada Sanitar salfet maşınlarının olduğunu söylədi

Əvvəlcədən tərtib edilmiş cədvəl tez-tez pozulur

Bununla belə, 2020-ci ilin Fevral ayında milli ehtiyaclar prioritet olmalıdır

Yeni tac pnevmoniyası epidemiyasının ilkin mərhələsində maskaların çatışmazlığı var idi

Prezident Li Yinqi dəvət etmək təşəbbüsü ilə çıxış etdi

Maska maşınlarının istehsalı vəzifəsini öz üzərinə götürdü

Amma o vaxt onun hətta maska ​​aparatı da var idi

Kanada Sanitar salfetlər maşınlarının nəyə bənzədiyini bilmirəm

“Mən təyyarə düzəldə bilərəm, niyə maska ​​maşını düzəldə bilmirəm” inamı ilə

eləcə də

“O dövrdə maskalar ən vacib material idi və mən onları taxmalı idim” inamı

Şəkildən 3 gün qalıb

İlk maska ​​maşını 16 gündə quruldu

1 dəqiqədə 100 maska ​​istehsal olunur

Bir maska ​​maşını gündə 140.000 maska ​​istehsal edir

İnsanlar mənim ölkəmin aviasiya istehsalının inamını və məsuliyyətini tərifləməməyə kömək edə bilmirlər!Kanada Sanitar salfetlər üçün maşınlar

Arıqlama mütəxəssisi "Keke" Kanada Sanitar salfetlər maşınlarına diqqət yetirir

Maksimum təsir üçün hər qram materialdan istifadə edilməlidir

İnsanların sağlamlığı üçün arıqladığı deyilirsə

Sonra, təyyarənin çəkisini azaltmaq "ölkə üçün çəki itirmək" demək olar.

Yüksək hündürlükdə və yüksək sürətli uçuş mühitində

Təyyarənin özü nə qədər yüngüldür

Daha çox yük daşıya bilər

Təyyarədə qalan hər qram material qalsın

ən böyük təsirə malikdir

Bu, Çin aviasiya insanlarının məqsədidir!

Təyyarənin çəkisinin strukturda necə azaldıldığına nəzər salaq!

Struktur çəki itkisi kifayət deyil

Materialı da dəyişdirmək lazımdır

J-20-nin qanadlarında hansı yeni materiallardan istifadə olunur?

Dean Li də qeyd etdi

Daha az bağlayıcı, daha yaxşı təyyarə çəkisinin azaldılması

Buna görə də aviasiya adamları qarşılarına məqsəd qoyublar

Bərkitmə elementləri ilə birləşdirilən hissələri qaynaq üçün çevirin

Onilliklər ərzində ağır tədqiqat və inkişaf

Lazer nəhayət titan qaynaq üçün uğurla istifadə edildi

Aeronavtlar ağıllı lazer qaynaq sistemi hazırladılar

Təyyarə strukturunun ümumi səviyyəsini yaxşılaşdırın

Bağlayıcılar qədər kiçik, gövdə materialları və strukturları qədər böyükdür

J-20 uzun illərdir ki, Çin aviasiya adamlarının elmi tədqiqat nailiyyətlərini daşıyır

İlk uçuş 2011-ci ildə uğurlu oldu!

Güclü ürək, təslim olma

19 uğursuzluq beynimdə canlıdır

1988

Dean Li müstəqil olaraq mühüm elmi tədqiqat layihəsini həyata keçirmişdir

Bir neçə əsas təcrübədən sonra

O, öz planına arxayındır

bahalı materiallara görə

Təcrübənin dəyəri

O vaxtkı iri rəngli televizorun qiymətinə bərabərdir

Bu, o vaxt direktor Linin iki illik maaşı idi.

Dean Li-nin daşımalı olduğu psixoloji təzyiqi təsəvvür etmək olar

Əvvəl və sonra 19 dəfə uğursuz oldu

Bu, iyirminci dəfəyə qədər uğur qazana bilmədi

Bu arada o da təslim olmağı düşünürdü

Ancaq əsas təcrübələrə inamsızlıqdan

nəhayət davam edir

Bu əzmkarlıq olmadan

Çinin aviasiya sənayesində tətbiq olunan texnologiya yoxdur

O demişdir: “Çətinliklərlə qarşılaşanda mənim münasibətim çox sadədir.

Problem var, narahat olma!”

"Pişikləri və pələngləri çəkməkdən" müstəqil yeniliyə qədər

“Nə qədər ki, ölkənin bizə ehtiyacı var, biz getməliyik!”

Ölkəmin aviasiya sənayesinin inkişaf tarixi

Əvvəlcə təyyarə, sonra isə aviasiya sənayesi oldu.

O, təmir, ölçmə və xəritələmədən müstəqil innovasiyaya qədər üç mərhələdən keçdi

Hər bir mərhələ əvəzolunmazdır

Aviaşirkət işçilərinin zəhməti və fədakarlığı

Z-5 təyyarəsinin pervane qanadlarının hazırlanması prosesində fədakarlıq göstərdilər

120 °C yüksək temperatura qaçan avtoklav emal avadanlığında da nasazlıqlar var.

“Nə qədər ki, ölkənin bizə ehtiyacı var, biz getməliyik!”

günahsız olduqlarını bildirmək üçün kifayətdir

Minlərlə hərbçi

Çox çalışın və qabaqcılları təqib edin

“Bir pişiyi və pələngi çəkmək”dən bütün yol

Taxta bir bıçaq götürün və metal bir bıçaq düzəldin

Təyyarə istehsalının sənayeləşdirilməsini və məlumatların rəqəmsallaşdırılmasını həyata keçirmək

İnanıram ki, yaxın gələcəkdə

görməyi bacarmalıdır

Aviasiya istehsalında 5G informasiya texnologiyasının tətbiqi və inkişafı!

Çinin Aviasiya İstehsalat Sənayesi

ABŞ təcavüzünə müqavimət göstərmək və Koreyaya kömək etmək üçün barıt tüstüsü ilə başladı

İnformasiya Texnologiyaları İnqilabında böyüyür

Bugünkü Çin Aviasiya İstehsalat Sənayesi

güclü canlılıqla

Ölkə üçün qanad açın və səmada bir xəyal qurun!